MERCEDES-BENZ COMMUNITY BASED PARKING

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    Mercedes-Benz at Mondial de l’Automobile 2016

    “The data from different sensors, such as cameras, ultrasound and radar, are intelligently combined and analysed”

    (Sapanish Below)

    At “Mondial de l’Automobile 2016”, Dr. Dieter Zetsche, CEO of Daimler AG and Head of Mercedes‑Benz Cars, presented the company’s strategy. One of the next digital service offerings will be “Community-based Parking”, in which the sensors in Mercedes‑Benz cars detect free parking spaces and share this information with other nearby vehicles using the Daimler Vehicle Backend. mb-paris-10_003_d326187This will make it significantly easier to find a parking space. On the way to autonomous driving, Mercedes‑Benz has for years been a key driver of development and has repeatedly set the benchmark. To this end, the Mercedes engineers use so-called sensor fusion. The data from different sensors, such as cameras, ultrasound and radar, are intelligently combined and analysed. Already today, this allows extensive autonomous driving functions, provided they are legally permissible and technically safe. What is already possible today is impressively demonstrated by the new E‑Class with DRIVE PILOT. The most important functions include semi-autonomous driving on motorways, country roads and even in the city as well as assistance when changing lanes on multi-lane roads, for example when overtaking. Furthermore, it is capable in more and more situations of autonomously braking the vehicle if required and providing active assistance during evasive manoeuvres.mb-paris-04_019_d326200

    The inventor of the automobile is also a pioneer when it comes to flexible models for car use: “In 2007, we pioneered free-floating car-sharing with car2go. With around two million users, we are today the world’s biggest provider,” said Zetsche. And, here too, we are continuously developing new ideas and services. One of the next steps will be a pilot project for the renting of private vehicles from Mercedes‑Benz and smart in cooperation with the San Francisco-based start-up Getaround. In addition to its collaboration with start-ups, the company is also developing its own car-sharing projects.

    As far as the electrification of the powertrain is concerned, Mercedes‑Benz is pursuing an integrated approach. Under the “EQ” brand, it is developing an ecosystem including not just the actual vehicle, but also a comprehensive offering around electric mobility. This extends from intelligent services to energy storage units for private and commercial customers as well as charging technologies, such as inductive charging, to sustainable recycling.

    SENSORES INTELIGENTES PARA ESTACIONAR

    Una de las próximas ofertas de servicios digitales será “En base en la comunidad”, en el que los sensores en los vehículos Mercedes Benz detectan lugares de aparcamiento y compartirá esta información con otros vehículos cercanos utilizando el programa de banco de vehículos Daimler. Esto hará que sea mucho más fácil de encontrar una plaza de aparcamiento. En el camino a la conducción autónoma, Mercedes Benz durante años ha sido un factor clave del desarrollo y se ha fijado en repetidas ocasiones el punto de referencia. Con este fin, los ingenieros de Mercedes utilizan esta función llamada fusión de sensores. Los datos de diferentes sensores, como cámaras, ultrasonido y de radar, se combinaron y analizaron de forma inteligente. Ya en la actualidad, esto permite numerosas funciones de conducción autónoma, siempre que sean legalmente y técnicamente seguros. Lo que es ya posible hoy en día es impresionante demostrado por la nueva Clase E con DRIVE piloto. Las funciones más importantes incluyen la conducción semi-autónoma en las autopistas, carreteras nacionales e incluso en la ciudad, así como la asistencia al cambiar de carril en las carreteras de varios carriles, por ejemplo en los adelantamientos. Además, es capaz en cada vez más situaciones de frenado de forma autónoma el vehículo si es necesario y proporcionar asistencia activa durante las maniobras evasivas. El inventor del automóvil es también un pionero cuando se trata de modelos flexibles para el uso del automóvil: “En el año 2007, fue pionera en el coche compartido de libre flotación con car2go con alrededor de dos millones de usuarios, estamos hoy con el mayor proveedor del mundo”, dijo Zetsche. Y, también en este caso, estamos desarrollando continuamente nuevas ideas y servicios. Uno de los próximos pasos será un proyecto piloto para el alquiler de vehículos privados de Mercedes Benz y smart en cooperación con la puesta en marcha Getaround, con sede en San Francisco, California. Además de su colaboración con empresas de nueva creación, la compañía también está desarrollando sus propios proyectos de coche compartido.mb-paris-06-_016_d326198

    En lo que se refiere a la electrificación del tren de potencia, Mercedes Benz está llevando a cabo un enfoque integrado. Bajo la marca “EQ”, se está desarrollando un ecosistema que incluye no sólo el vehículo real, sino también una oferta integral en torno a la movilidad eléctrica. Esta se extiende desde los servicios de inteligencia a las unidades de almacenamiento de energía para clientes privados y comerciales, así como las tecnologías de carga, tales como carga inductiva, con el reciclaje sostenible.